定番のルーフの指サックからスズキＷＧＶ、自作補強と数々の実験的ＤＩＹカスタムを試してきた初代ＣＯＰＥＮ。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが
2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式ＣＯＰＥＮ。
初代ＣＯＰＥＮで学んだ数々のＤＩＹ経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンＵＰしていきます。
過去に行ったＤＩＹです。
コペンの純正インテークパイプは樹脂製（一部に鉄製パイプあり）です。
実はインテークパイプを自作しようと決意させたあるパーツがありまして
そのパーツとは「ＷＧＶチャンバー」です。
コペン乗りなど一部のターボ車でよく流用されているスズキ エブリィの純正パーツです。
実はこのパーツ、取り付けしてもっと気持ちよく走れないかな？と思っていたのに、不具合発生でなかなか取り付け出来なかったパーツでもあります。（現在は無事取り付けできて役に立ってます）
詳しい不具合の発生と経過については別に書こうと思いますので、今回は自作したインテークパイプについて書きたいと思います。
どんなの作ったか、気になる方は、右下の「more」をドゾ
コペンの純正インテークパイプは樹脂製（一部に鉄製パイプあり）です。
実はインテークパイプを自作しようと決意させたあるパーツがありまして
そのパーツとは「ＷＧＶチャンバー」です。
コペン乗りなど一部のターボ車でよく流用されているスズキ エブリィの純正パーツです。
実はこのパーツ、取り付けしてもっと気持ちよく走れないかな？と思っていたのに、不具合発生でなかなか取り付け出来なかったパーツでもあります。（現在は無事取り付けできて役に立ってます）
詳しい不具合の発生と経過については別に書こうと思いますので、今回は自作したインテークパイプについて書きたいと思います。
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プロフィール
ＨＮ：
take
年齢：
49
性別：
男性
誕生日：
1974/10/27
職業：
左官職人
趣味：
車弄り＝ＤＩＹ
自己紹介：
愛車遍歴は２０歳で「カッコイイから」と空冷ＶＷを購入しかし車弄りはせずドライブ専門で過ごすが通勤や出張時のトラブルで泣く泣く売り飛ばしＡＥ８６（パンダトレノ２Ｄｒ）を購入。しかし高速道路走行中に油圧計破損に気づかずエンジンブロー。再度空冷ＶＷオーナーになるがＮｅｗＢｅｅｔｌｅ発売で浮気。その後結婚して維持できなくなって軽自動車に目覚め「コペン購入」現在に至る。
