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定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。(車台番号2千5百番台の初期型)ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。 初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック?を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。
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2018年 2月25日 天候 うす曇


先日、普段通らない道を通っていた時にフロア下のクロスバー取り付けボルトを引っ掛けてしまいました。
幸い「コツン」と接触した感じがしただけで大事にはなりませんでしたが、コペンは車高が低いんだな、と再認識させられました。
別にベタベタに車高短にしている訳でもないんですがコンビニの出入りや駐車場の輪留めなんかは気を使いますね。

で、以前からやろうとしていたクロスバーボルトの低頭化を急遽やります。
ボルトの頭が削れてしまっては交換にも支障をきたすので早めに対処しておきましょう。

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2016年12月12日 天候 晴れ

ロードスターのドアゴムとは。

マツダロードスターの弄りをネットでいろいろ眺めていたところ

ん?このドアについてる部品はなんだろう?

なにかドアのストライカーの下辺りにゴムの部品が、、、。
試しに調べてみると
ボディ側のゴムとドアの金具で、ドアとボディを連結させている様子。

これは、、、、。

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2016年12月 3日 天候 晴れ

はてさて、、、
リア、フロアーとデットニングしてついでにプチ補強しましたので
フロントをしない訳にはいかないので
本日、フロントに着手いたします。

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プロフィール
HN:
take
年齢:
49
性別:
男性
誕生日:
1974/10/27
職業:
左官職人
趣味:
車弄り=DIY
自己紹介:
愛車遍歴は20歳で「カッコイイから」と空冷VWを購入しかし車弄りはせずドライブ専門で過ごすが通勤や出張時のトラブルで泣く泣く売り飛ばしAE86(パンダトレノ2Dr)を購入。しかし高速道路走行中に油圧計破損に気づかずエンジンブロー。再度空冷VWオーナーになるがNewBeetle発売で浮気。その後結婚して維持できなくなって軽自動車に目覚め「コペン購入」現在に至る。
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