定番のルーフの指サックからスズキＷＧＶ、自作補強と数々の実験的ＤＩＹカスタムを試してきた初代ＣＯＰＥＮ。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが
2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式ＣＯＰＥＮ。
初代ＣＯＰＥＮで学んだ数々のＤＩＹ経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンＵＰしていきます。
2015年 4月 6日 天候 雨のち晴れたり曇ったり
以前、コペンは充電制御車なのか？と疑問を書きましたが、本日アーシングターミナルを改良いたします。
今のままでも不具合はないのですが、なんとなく気になるのと、本日本業の方が雨天中止になりましたのでヒマつぶし、です。
現在のバッテリー周りの様子です。
赤いバッテリーのマイナス端子に引っ付いてるのが、問題の「ターミナル」です。
「ＳＥＷＡアーシングターミナルＥＴ-1（360円くらい）」を2つ使用。
「エーモンバッテリーターミナルＦ225（500円くらい2個セット）」マイナスを使用。
アーシングケーブルは8ｓｑのオーディオ用ケーブル、総額はんーっと5,000円かそこいら。
他ネジやらボルトやらインシュロッックetc。
続きが気になる方は右下の「more]をドゾ
以前、コペンは充電制御車なのか？と疑問を書きましたが、本日アーシングターミナルを改良いたします。
今のままでも不具合はないのですが、なんとなく気になるのと、本日本業の方が雨天中止になりましたのでヒマつぶし、です。
現在のバッテリー周りの様子です。
赤いバッテリーのマイナス端子に引っ付いてるのが、問題の「ターミナル」です。
「ＳＥＷＡアーシングターミナルＥＴ-1（360円くらい）」を2つ使用。
「エーモンバッテリーターミナルＦ225（500円くらい2個セット）」マイナスを使用。
アーシングケーブルは8ｓｑのオーディオ用ケーブル、総額はんーっと5,000円かそこいら。
他ネジやらボルトやらインシュロッックetc。
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プロフィール
ＨＮ：
take
年齢：
50
性別：
男性
誕生日：
1974/10/27
職業：
左官職人
趣味：
車弄り＝ＤＩＹ
自己紹介：
愛車遍歴は２０歳で「カッコイイから」と空冷ＶＷを購入しかし車弄りはせずドライブ専門で過ごすが通勤や出張時のトラブルで泣く泣く売り飛ばしＡＥ８６（パンダトレノ２Ｄｒ）を購入。しかし高速道路走行中に油圧計破損に気づかずエンジンブロー。再度空冷ＶＷオーナーになるがＮｅｗＢｅｅｔｌｅ発売で浮気。その後結婚して維持できなくなって軽自動車に目覚め「コペン購入」現在に至る。
