２０１９年～２０年年越しDIY番外編

２０２０年　１月　４日　天候　晴れ


さて、一応外装DIYが終わりましたので少々内装を弄っていきます。
２０１９年　６月に２号機を購入してから内装はナビと本革シートを移植した程度でしたが、さすがにそろそろ車内で音楽を聴きたいと思いますので、新たに仕入れた中華製オーディオをインストールします。
で、ついでなので初代でも使用していて非常に便利だったパーツもついでに移植。


オーディオはこちらの純正灰皿のあった付近に放り込みます。
此処までバラすのには理由があって、初代のパドルシフト、リアスピーカー、ドアミラー鏡面ウィンカー、LEDスカッフプレート、ウルトラシフトインジケーター、レーダー探知機も同時取付する為です。

また、初代では無計画に後付パーツを組み込んだ為に配線がカオスだったので別途ヒューズBOXを購入して配線を極力集中させる事も（どの配線かわかるように名札も）目標としています。

その為今回の移植作業は１/３～１/４の２日がかりとなってしまいました。


で、苦労の末に仮設置されたシフトインジケーターとレーダー探知機。

LED（流れる）スカッフプレート。


中華製オーディオ、となります。
今回の作業前に強化オルタネーターに交換しているので、電気的には問題ないでしょう。
（初代ではさらに電装品を積んでました）
こちらのオーディオはアマ〇ン製でバックカメラ＆AVモニター付きタッチパネル搭載で安価な製品ですが数年前に購入した２DINモニター付きの中華オーデュオよりも音質が明らかに上がっていて技術力（部品？）向上を実感させます。
こうなるとツイーターなんて要らない感じですが、音楽は聴ければいいだけの当方なので、、。
（でもツイーター付けちゃうんだろうなぁ）

いずれにしても、やっと音楽聞きながら通勤＆ドライブできます。

半年かかったDIY完成編（その３）

２０２０年　１月　５日　天候　晴れ

本日でお正月休みも終わり、、、。
本当は１日くらい、どっかにドライブでも、と考えてもいましたが。
何となく気乗りしなくなった事もあり、外装をリニューアルしたついでにコーティングまでやってしまおうと思います。

今まではホームセンター等で購入できるフッ素系の簡易コーティングでして、それはそれなりに綺麗になるので便利なんですが（手間がかかりませんし）、どうしてもガラスコーティングというものを試してみたくアマ〇ンにて話題の某激安コーティング剤を購入しておきました。


見るからに怪しそうなこちらの製品。恐らく中華製？
届くのに恐ろしく時間がかかります。
実を言うと、購入は今回が２回目で１回目はどうにもコーティング剤のクセ？が分からず厚塗りしてしまいまして。
結果、ふき取りがうまくいかず全て剥がしてしまいました、、、。

今回は動画等をネットで研究してのリベンジです。
その前に昨晩、適当な部品に練習がてら塗ってみてコーティング作業の感触も掴んでおきました。

コーティング中の画像は残念ながら撮っていませんが、文章で簡単に使用感などを伝えられたらと思います。

まずコーティング作業としては、下地作り？から始めます。
と、言っても大げさなものでもなく水洗いからのシャンプー洗車、粘土での鉄粉取りです。
今回はダクト付フェンダーがウレタンクリア後のコンパウンドをしていないので、追加でコンパウンドをかけています。

その後コンパウンドを流す事もあって再度シャンプー洗車、水洗いして拭き上げ乾燥と進めます。
コーティング塗布時に水分があると、コーティングが乗っている等分かりにくいので拭き上げと乾燥は特に入念に作業しました。
（特にパネル接合部分、給油口内部やドア内側など水分が乾燥しにくいであろう場所は開閉して拭き上げます）

拭き上げ後３０分程度自然乾燥させてコーティング作業に入ります。

商品画像を見てもらえばわかりますが、前回入っていたスポンジに巻くペーパーが何故か今回は入っていません、、、のでキッチンペーパーで代用する事にしました。
（タオル等では恐らくタオルに吸収される液剤が多くなりそうですので）


まぁ分かりにくいですが、コーティング前と後ではマルっきり違います。
今回は結構塗布をいい加減に（デタラメに）塗ってみましたが、それでも大きなムラも出ず。
シルバー塗装部分は正直よくわからない（斜めから見ると映り込みは全然違いますが）のですが、キャンディーラップの部分は明らかにブルーに深みが出てきました。


これもちょっとカメラ撮影の腕が悪いので何とも言えませんが、映り込みや反射でわかるかな？


ボンネット部分の背景の感じなんか、素人塗装にしてはボチボチなんじゃあないかなぁ。

さて、当方なりの使用方法ですが。
まず、絶対に厚塗りしない事。
塗れているかわかりにくいのと伸びがすごいので、つい厚塗りしてしまいたくなるのですが、とにかく薄く引き伸ばす事を意識した方がいいです。
時間があれば２回塗りするつもりでとにかく２～３滴付けては薄く薄く伸ばす。
ちなみに今回は１/３程度液剤が残りましたがレビューでは普通車でも残るくらいなのでむしろ付けすぎたか塗布に使ったキッチンペーパーでは吸い込みのロスが多いのかも知れません。

ふき取りは塗布後すぐせず、１０分程度放置してから１回マイクロファイバータオルで行い１００均で以前購入していた大判のメガネ拭きで２回目を行いました。
力加減が分からないのですが、結構洗車キズ的なものが見られましたので恐らく撫でる感じで圧力を掛けずした方がいいかも知れません。
当方はシルバーなのでそこまで目立たないですが濃紺車ではそうもいかないかも。
（ただコーティング前より洗車キズは結構あったので、コーティングに関係しているかは分かりません。ただ、キズ消し効果は無いようです）

もう少し時間があれば即２度目の塗布をしたかったのですが、日没という事で次回は完全乾燥後の重ね塗りとします。
今回は初回で洗車キズも消えませんでしたが、塗り重ねてキズが目立たなくなるか確認してみたいと思います。

半年かかったDIY完成編（その２）

２０２０年　１月　１日　天候　晴れ

新年あけましておめでとうございます。
いやぁ～２０２０年が始まってしまいました、、、今年はどんな年になるんでしょうか？
穏やかな１年でありますようお願いしますよ（誰に？）

と、いう事で恒例になった年末年始の車弄りですが、、、。
昨日の続きという事で寝ぼけた頭でボンネットの取付ボルトを緩めるつもりが間違えて締め込んでしまっていきなりボルトを捩じ切ってしまいました。
折れたボルトは電動ドリルで破壊してなんとかリカバリーできましたが、気を付けないといけないな、、、と新年早々思い知りました。


結局のところ、どうもボンネットの取付位置は微調整できない（付くようにしか付かない）ようで、まぁとりあえず開きますので次の作業へ。
初代でも自作していたボンネットダンパーを改良（と言ってもボルト類をエポキシ樹脂で補強取付しただけですが）したモノを取付。
以前は脱着するようにボルトのみでの固定でしたが、今一つ確実でなくグラグラする事もあったのです。


何やかんややりつつ、J MODEのフロントハーフスポイラーも取付。
これも塗装済み購入でのキャンディーラップ塗装での塗分け仕様。


最後にサイドステップも取付。
これもアクセントにキャンディーラップ塗装を入れました。

他画像無いですがトヨシマクラフト製フロントグリルも仮設置。
これはデイライトを別途取付してみたのですが、今日は電装系は弄る気ないので仮という事で。
これにて外装はドアミラー以外終わりまして、半年間室内を占拠していたエアロ類がやっと予定の場所に落ち着きました。

明日からは電気関係を少々弄っていきたいと思います。