ダイレクトイグニッションコイルの分解清掃と秘密の加工をした話

２０１８年　２月１８日　天候　晴れ

最近は忙しくて車弄りが捗っていません、、、。
それでも色々と面白そうなネタを仕込みながら妄想想像を膨らませてＤＩＹ準備計画しています。

今回目を付けたのは「点火系のＤＩＹ」
エンジンの３要素をご存知でしょうか？

良い点火（火花）・良い圧縮（圧縮比）・良い混合気（燃料）の３つになります。

良い圧縮（圧縮比）についてはエンジンオイルを５ｗ－３０から５Ｗ－４０に粘度を変えており、さらに昔懐かしい？モーターロイを燃料タンクに投入してみました。（モーターロイ投入の話）
良い混合気（燃料）については特に何もしていないのですが、ＥＣＵをヤフオクＥＣＵに変更してハイオク仕様になっています。
そこで今回、何もしてこなかった良い点火を弄るべくダイレクトイグニッションコイルの清掃とその他ゴニョゴニョをする事にしました。

思いつきで「ワイパースタンド」を試作した話

２０１８年　1月２８日　天候　雪（極寒）

「ワイパースタンド」とは何ぞや？？

と、その前に車のワイパーゴムって消耗品なんですが出来れば長持ちしてほしいものですよね。
まぁ車検毎に交換するとか１年に一回交換とかが普通と思いますが、車を運転する以上使わないわけにはいかない装備です。

ではそもそもワイパーのゴムがどうして劣化していくのか？
そりゃ使えばだんだん痛むんですが、、、。

劣化原因としては

フロントガラスが濡れていない状態でワイパーを作動させてしまう。
濡れていない時ではワイパーゴムとフロントガラスとの接触面の摩擦抵抗が大きくゴムを痛めてしまいます。また、黄砂や砂ホコリといったゴミがワイパーゴムに付いているのでフロントガラスに細かいキズを付ける原因ともなります。

ワイパーゴムが変形する。
ワイパーってバネの力によってフロントガラスに強く押し付けられています。
普段は特に意識していないですが、常にグッと押し付けられる事で段々とワイパーゴムが変形していくんです。（フロントガラスの形状に馴染むんですが）
ところが車によってはフロントガラスが大きく傾斜していたりしてワイパーの可動範囲内で微妙にワイパーゴムが変形していく事で綺麗にふき取れる、といった場合があるので停止位置で馴染んで変形したゴムではフロントガラス全面を綺麗にふき取れなくなってしまいます。

ワイパーブレードが変形する。
ワイパーゴムが押し付ける圧力を受けているのですから当然ワイパーゴムを支持するワイパーブレードも圧力で変形していきます。
ワイパーブレードはゴムに均一に圧を掛ける事でフロントガラスに密着させるので、これも拭き取り不良となってしまいます。また、ワイパーブレードはゴムと違って結構高いので思わぬ出費になってしまいます。

真夏や真冬の気温でダメージを負う。
ワイパーゴムはそうした外部環境で使用する用途で作られているので当然耐えられますが、まったくダメージが無い訳ではないですしストレスが無い方が長持ちします。
フロントガラスに貼り付いた状態で真夏のカンカン照りで熔けたり真冬の低温でガチガチに凍らせたりしていれば劣化が早まるのです。

ではどうしたらワイパーの劣化を遅らせられるのか？

駐車時はワイパーを立てておけば良いんです。
常に立てておけば余計な圧力がワイパーゴムやブレードに掛からないし極端な気温でフロントガラスに貼り付く事もありません。

たかがワイパーゴムされどワイパーゴム、、、。
単価は知れていますが出来れば長持ちしてほしい、という事で「ワイパースタンド」を自作する事にしました。

ウィンカーレンズをオレンジ化した話（手直し）

２０１８年　１月　7日　天候　曇り

以前お遊びでウィンカーレンズをオレンジに塗装してみました。
その時使ったのは「Ｍｒカラー クリアオレンジ」模型用の塗料でしたが、時間の経過とともに当初の綺麗なオレンジ色が飛んでしまいなんだか黄色っぽくなってしまいました。

加えてフロントバンパーのウィンカーが塗料が剥げてみっともない感じに、、、。
コペンのウィンカーはフォグランプと一緒になっている関係で耐熱性を考慮してかフロントはガラスになっています。その為塗料が密着しないので剥げてしまいました。

んで、今回やり直しをする為に上の製品を用意。
「染めＱのプライマー」と「ＶＡＮＳレンズオレンジ」です。
本来ガラス用プライマーを使うんでしょうがそこまで考えていなかったので準備していなくて代用。
何にもしないよりはマシかと。