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定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。(車台番号2千5百番台の初期型)ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。 初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック?を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。
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2017年 9月24日 天候 曇りのち晴れ


以前ドアの内張りを外して
なんちゃってデットニング」した時に聞きかじった知識で
一箇所だけサービスホールを埋めずに開放しておきました。
本日は作業時間が中途半端なものですから
放置していたサービスホールを「バスレフポート化」してみます。

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2017年 9月24日 天候 曇りのち晴れ


サーモテック ハイヒートコーティング【ブラック】1本 エキゾーストマニホールドに☆

ずいぶん昔に施工したマフラーのサーモバンテージ。
最近エンジン周りの整備に度々潜り込んでいたところ、、、。
サーモバンテージが一部破れて
マフラーパイプが錆錆になっているのを発見。

サーモバンテージをマフラーパイプに巻くと
雨などの水分が抜けなくて
スチールのマフラーだと錆びるとは聞いていましたが。

場所はちょうどフロントパイプの部分で
触媒からまっすぐ降りてきたフロントパイプが曲がって車体と水平になる辺りです。
ちょうどフロントバンパーの後ろで地上高も低くなっているので
飛び石なんかが当たりやすいのかも知れません。

加えて通勤使用ですが30分も走らないので
マフラーの熱で水分が飛ぶ暇もないので錆びが発生したようです。

フロントパイプのみステンレスに交換してもいいのですが
現状特にマフラーの抜けには不満も無く、軍資金もありませんので
何とかスチールマフラーを延命しようと言うことで
サーモテックハイヒートコーティング」をバンテージ上から吹いてみました。

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2017年 9月16日 天候 台風接近につき雨


ずいぶん昔に取り付けしていた
CEPの「ハイビームデイライトキット」ですが
取り付けするには取り付けしたのですが
ほとんど使っていませんでした

理由は特にないのですが、しいて上げるなら、、、

①純正のハロゲン電球だと情緒ある点灯なんでデイライトっぽくない。
②その為に対向車からご親切にライト点灯をパッシングで教えてくれる

と、いった感じでなんとなく使用していませんでした。
 
(ハイビームデイライトキット取り付け直後。純正バルブVer)

そこで今回、禁断のハイビームLED化を企てました。

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プロフィール
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take
年齢:
50
性別:
男性
誕生日:
1974/10/27
職業:
左官職人
趣味:
車弄り=DIY
自己紹介:
愛車遍歴は20歳で「カッコイイから」と空冷VWを購入しかし車弄りはせずドライブ専門で過ごすが通勤や出張時のトラブルで泣く泣く売り飛ばしAE86(パンダトレノ2Dr)を購入。しかし高速道路走行中に油圧計破損に気づかずエンジンブロー。再度空冷VWオーナーになるがNewBeetle発売で浮気。その後結婚して維持できなくなって軽自動車に目覚め「コペン購入」現在に至る。
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