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定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。(車台番号2千5百番台の初期型)ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。 初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック?を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。
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2017年 1月30日 天候 雨のち曇り

自作モータロイ投入より悩まされてきた
マフラーからの白煙

結論としては自作モータロイは無関係
単にオイルキャッチタンクの配管が閉塞していて
エンジン内圧が上昇してオイルを吹いていた、という事でした。
本日は雨の為仕事が休みになってしまいましたので
引き続きオイルキャッチタンクの見直しをします。

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2017年 1月29日 天候 曇りのち雨

前回、自作モータロイによって
燃焼室のカーボンが取れる事でマフラーより白煙が
出ている、、、と推測しましたが
全然、見当違いでした!!

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2017年 1月22日 天候 曇り時々雨か雪

先日から暖機時にマフラーから
豪快に白煙噴いているコペン、、、、。

本日はダメ元で
(あまり関係なさそうですが)
エンジン内部のフラッシングに挑戦いたします。

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プロフィール
HN:
take
年齢:
50
性別:
男性
誕生日:
1974/10/27
職業:
左官職人
趣味:
車弄り=DIY
自己紹介:
愛車遍歴は20歳で「カッコイイから」と空冷VWを購入しかし車弄りはせずドライブ専門で過ごすが通勤や出張時のトラブルで泣く泣く売り飛ばしAE86(パンダトレノ2Dr)を購入。しかし高速道路走行中に油圧計破損に気づかずエンジンブロー。再度空冷VWオーナーになるがNewBeetle発売で浮気。その後結婚して維持できなくなって軽自動車に目覚め「コペン購入」現在に至る。
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