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定番のルーフの指サックからスズキWGV、自作補強と数々の実験的DIYカスタムを試してきた初代COPEN。(車台番号2千5百番台の初期型)ですが 2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式COPEN。 初代COPENで学んだ数々のDIY経験とテクニック?を元に更に自分仕様にバージョンUPしていきます。
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まずはうちのコペンをご紹介。
平成14年式コペンアクティブトップでおそらくレザーパック装着車、中古。
ボディカラーはDCブライトシルバーメタリックの4速AT。
車台番号2千5百番台のマグネシウムヘッドカバー超初期型、形式番号LA-L880K。

写真が暗い&ピンぼけなのは御容赦を。
 
基本スペックは以下の通り。
右下の「more」を押してください。

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2015年 6月26日 天候 雨

本日は急遽仕事が雨天中止になりましたので
先日行った接着剤補強をフロントガラス周りに施工しました。

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2015年 6月21日 天候 晴れ

なんだかんだ言いながらコペンの補強ネタばかりしている気がしますが。
今回は一部で有名な?接着剤を使った補強です。

他車種では実施されている方もチラホラ居られますが、元々のネタは
パネルボンド補強」と呼ばれるモノで、レース屋さんでは昔から有名なようです。
パネルボンドとは、自動車板金等で修理で使用する強力なボンドで
3Mオートミックスパネルボンド8115」が有名です。
じゃあそれをどうするのか?

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プロフィール
HN:
take
年齢:
50
性別:
男性
誕生日:
1974/10/27
職業:
左官職人
趣味:
車弄り=DIY
自己紹介:
愛車遍歴は20歳で「カッコイイから」と空冷VWを購入しかし車弄りはせずドライブ専門で過ごすが通勤や出張時のトラブルで泣く泣く売り飛ばしAE86(パンダトレノ2Dr)を購入。しかし高速道路走行中に油圧計破損に気づかずエンジンブロー。再度空冷VWオーナーになるがNewBeetle発売で浮気。その後結婚して維持できなくなって軽自動車に目覚め「コペン購入」現在に至る。
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