定番のルーフの指サックからスズキＷＧＶ、自作補強と数々の実験的ＤＩＹカスタムを試してきた初代ＣＯＰＥＮ。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが
2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式ＣＯＰＥＮ。
初代ＣＯＰＥＮで学んだ数々のＤＩＹ経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンＵＰしていきます。
２０１６年 ７月 ３日 天候 晴れ→ゲリラ雷雨
先日より格闘中のランエボサイドステップ。
固定用に開けたボルト穴とボルトを隠すべく
いろいろ思考錯誤していましたが、、、、
先日より格闘中のランエボサイドステップ。
固定用に開けたボルト穴とボルトを隠すべく
いろいろ思考錯誤していましたが、、、、
Ｑ ＣＯＰＥＮ! > ＤＩＹ外装編 > やっぱりボルト穴は無い方がいい話
[0回]
結局、パテ埋めしてスッキリさせようと思います。
いや～ボルジェネとかボルト好きとか
散々言い訳めいた事を書きましたが
やっぱ無い方がいいわ～。
うん、やっぱボルトもモールも無い方がいいわ。
ただ、塗装終了間際に
夕立の如く大雨が降りまして塗装は未完成。
まぁどっちにしても在庫の塗料も切れるは
エポパテが穴だらけで綺麗じゃないしと
完成とはいきませんでしたが、、、。
しかも気温が上がりすぎで
吹いた途端に粉になるようで
缶スプレーではいい感じに塗装できなくて
こりゃ秋頃に延期ですね。
まだ、冷却水関連もバッテリー関連も
手を入れたい所が多数有りますんで
次回はそっちを弄りたいですね。
いや～ボルジェネとかボルト好きとか
散々言い訳めいた事を書きましたが
やっぱ無い方がいいわ～。
うん、やっぱボルトもモールも無い方がいいわ。
ただ、塗装終了間際に
夕立の如く大雨が降りまして塗装は未完成。
まぁどっちにしても在庫の塗料も切れるは
エポパテが穴だらけで綺麗じゃないしと
完成とはいきませんでしたが、、、。
しかも気温が上がりすぎで
吹いた途端に粉になるようで
缶スプレーではいい感じに塗装できなくて
こりゃ秋頃に延期ですね。
まだ、冷却水関連もバッテリー関連も
手を入れたい所が多数有りますんで
次回はそっちを弄りたいですね。
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プロフィール
ＨＮ：
take
年齢：
50
性別：
男性
誕生日：
1974/10/27
職業：
左官職人
趣味：
車弄り＝ＤＩＹ
自己紹介：
愛車遍歴は２０歳で「カッコイイから」と空冷ＶＷを購入しかし車弄りはせずドライブ専門で過ごすが通勤や出張時のトラブルで泣く泣く売り飛ばしＡＥ８６（パンダトレノ２Ｄｒ）を購入。しかし高速道路走行中に油圧計破損に気づかずエンジンブロー。再度空冷ＶＷオーナーになるがＮｅｗＢｅｅｔｌｅ発売で浮気。その後結婚して維持できなくなって軽自動車に目覚め「コペン購入」現在に至る。
