定番のルーフの指サックからスズキＷＧＶ、自作補強と数々の実験的ＤＩＹカスタムを試してきた初代ＣＯＰＥＮ。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが
2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式ＣＯＰＥＮ。
初代ＣＯＰＥＮで学んだ数々のＤＩＹ経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンＵＰしていきます。
２０１７年 １月 ４日 天候 晴れ
ついにお正月休みも本日まで。
明日からの辛く厳しい生活の事を
忘れるべく、全力で遊びます。
さて、今回は以前取り付けした
「ＣＥＰ ハイビームデイライトキットver2.0」を使って
実験的な事？思いつきでやってみたいと思います。
ついにお正月休みも本日まで。
明日からの辛く厳しい生活の事を
忘れるべく、全力で遊びます。
さて、今回は以前取り付けした
「ＣＥＰ ハイビームデイライトキットver2.0」を使って
実験的な事？思いつきでやってみたいと思います。
Ｑ ＣＯＰＥＮ! > ＤＩＹ電装編 > ハイビームデイライトキットお遊び編（失敗）
[0回]
ハイビームデイライトキットの詳細は（コチラ）を参照。
で、ハイビームデイライトキットを取り付けしてから今まで
たまには使用していましたが頻度はそう多くないです。
せっかく取り付けしたのでもうちょっと使いたくなる感じに
してみようと思い立ちまして、、、、。
そう、これはハイビームだけどデイライトなんです。
デイライト、、、、つまり青色だとどうなんだろう？
なんかデイライトって青いＬＥＤってイメージがありまして
今は純正の電球色なんですが
これが青かったら、デイライトっぽく？見えるんじゃないだろうか。
（以前点灯していた際に
「ライトついていますよ～」とパッシングされた事があって
電球色ではやっぱりデイライトっぽく？ないらしい）
まぁお正月だしなんとなくイメージ変えたくなったのが一番ですが。
そこで用意したのがコチラ
「ミラリード エクセレントホワイトバルブＨＢ３ ５１００ｋ（Ｓ１４１４）」
近所のホームセンターで購入した激安品（９８０円）です。
いろいろ調べてみると
評判はよろしく無いようで、、、、。
「暗い」
「明るさが半分で車検を通せなかった」
「交換後すぐに切れた」
などなど、、、。
面白いのはアマゾンあたりは酷評されているのに
みんカラでは結構お値段なりに満足している人が多いような。
まぁぶっちゃけ製品の評価はあまり気にしていません。
（すぐに切れるのは困りますが）
この製品に注目したのは
ガラスが「青い」事。
つまりこのバルブと交換して
ハイビームデイライトキットで減光点灯したら
もしかして青く点灯できるんじゃあ無いかな？？
お値段も失敗したとしても惜しくない価格設定ですし
（その場合は単に白く点灯するだけ）
実験としては面白そうだと思うんですが、、、、。
注！
もしうまくいって青くハイビームを点灯できたとしても
お巡りさんに整備不良で切符切られる可能性もありますので
自己責任よろしくです。
（結果、点灯しているのかわからないくらい暗いので問題ない）
これは純正バルブ。先っちょが茶色。
バルブ交換後、点灯。
うん失敗、オレンジですね。
て言うかオレンジにブルーが混じって何とも言えない色味ですね、コレ。
なんでこうなったのか、考えてみると
元々の輝度から減光した→暗くなった→光の色が赤に寄ったって事か。
まぁわかってしまえば納得できるオチでしたね。
でも考えようによっては
ハロゲンバルブでガラス球が青色で
ケルビン数が凄く高い製品（青白い爆光みたいな）なら
オレンジっぽくならずにガラス球の青味を
白い光でもっと出せるんじゃないだろうか、、、、。
また挑戦してみようと思います。
そこそこお安い製品があれば、ですが。
で、ハイビームデイライトキットを取り付けしてから今まで
たまには使用していましたが頻度はそう多くないです。
せっかく取り付けしたのでもうちょっと使いたくなる感じに
してみようと思い立ちまして、、、、。
そう、これはハイビームだけどデイライトなんです。
デイライト、、、、つまり青色だとどうなんだろう？
なんかデイライトって青いＬＥＤってイメージがありまして
今は純正の電球色なんですが
これが青かったら、デイライトっぽく？見えるんじゃないだろうか。
（以前点灯していた際に
「ライトついていますよ～」とパッシングされた事があって
電球色ではやっぱりデイライトっぽく？ないらしい）
まぁお正月だしなんとなくイメージ変えたくなったのが一番ですが。
そこで用意したのがコチラ
「ミラリード エクセレントホワイトバルブＨＢ３ ５１００ｋ（Ｓ１４１４）」
近所のホームセンターで購入した激安品（９８０円）です。
いろいろ調べてみると
評判はよろしく無いようで、、、、。
「暗い」
「明るさが半分で車検を通せなかった」
「交換後すぐに切れた」
などなど、、、。
面白いのはアマゾンあたりは酷評されているのに
みんカラでは結構お値段なりに満足している人が多いような。
まぁぶっちゃけ製品の評価はあまり気にしていません。
（すぐに切れるのは困りますが）
この製品に注目したのは
ガラスが「青い」事。
つまりこのバルブと交換して
ハイビームデイライトキットで減光点灯したら
もしかして青く点灯できるんじゃあ無いかな？？
お値段も失敗したとしても惜しくない価格設定ですし
（その場合は単に白く点灯するだけ）
実験としては面白そうだと思うんですが、、、、。
注！
もしうまくいって青くハイビームを点灯できたとしても
お巡りさんに整備不良で切符切られる可能性もありますので
自己責任よろしくです。
（結果、点灯しているのかわからないくらい暗いので問題ない）
これは純正バルブ。先っちょが茶色。
バルブ交換後、点灯。
うん失敗、オレンジですね。
て言うかオレンジにブルーが混じって何とも言えない色味ですね、コレ。
なんでこうなったのか、考えてみると
元々の輝度から減光した→暗くなった→光の色が赤に寄ったって事か。
まぁわかってしまえば納得できるオチでしたね。
でも考えようによっては
ハロゲンバルブでガラス球が青色で
ケルビン数が凄く高い製品（青白い爆光みたいな）なら
オレンジっぽくならずにガラス球の青味を
白い光でもっと出せるんじゃないだろうか、、、、。
また挑戦してみようと思います。
そこそこお安い製品があれば、ですが。
COMMENT
ブログ内検索
カテゴリー
忍者カウンター
バーコード
プロフィール
ＨＮ：
take
年齢：
50
性別：
男性
誕生日：
1974/10/27
職業：
左官職人
趣味：
車弄り＝ＤＩＹ
自己紹介：
愛車遍歴は２０歳で「カッコイイから」と空冷ＶＷを購入しかし車弄りはせずドライブ専門で過ごすが通勤や出張時のトラブルで泣く泣く売り飛ばしＡＥ８６（パンダトレノ２Ｄｒ）を購入。しかし高速道路走行中に油圧計破損に気づかずエンジンブロー。再度空冷ＶＷオーナーになるがＮｅｗＢｅｅｔｌｅ発売で浮気。その後結婚して維持できなくなって軽自動車に目覚め「コペン購入」現在に至る。
