ＡＴＦ温度計をＡピラーに取り付けした話

２０１７年　１月１４日　天候　雪

昨夜から雪が降りまして
本日はお休みになりました。
で、また車弄りをするのですが、、、、寒い。

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早々に作業を終了するべく
急いで進めます、、、、。

先日、仮設置したＡＴＦ温度計をＡピラーに移動します。
購入したオートゲージの２連ピラーメーターホルダーですが

そのままでは
ちと取り付けに苦労しそうなんで２つに分離して
切り刻んでヒートガンで炙って整形して
Ａピラーになるべくフィットするようにします。

　
メーターホルダー位置を決めて（取り外し前に位置を確認）
Ａピラーの内装パネルを車体から取り外して
ドリルで穴あけ。
中央大きめの穴は配線穴です。


電源用配線をダッシュボードの油圧計から取り出して
（オートゲージなので連結できます）
Ａピラーまで引っ張ってきて配線。
メーターホルダーはボルトで固定して
ホルダーとＡピラーのフィッティング＆アラ隠しに
淵ゴムを挟みまして完成です。

ハンドル操作時に指が当たる事がありますが
慣れの問題で、ワザワザ小径ホイールに交換する程でも
無いかも、、、。

エンジン始動後は面白くないほど動きませんが
しばらく走行していると
水温、油温に引きずられるようにジワジワ温度が上がります。
（この辺はＡＴＦクーラーが若干効果あるのかな？）

メーターバイザーとスマホ用プライバシーフィルムを仕込んだので
夜のガラス面への映りこみも気にならないレベルです。

＞＞お読みいただき感謝！＜＜