Ｌ８８０ｋにパーシャルウィンドウキットを取り付けした話（やっと成功）

２０１７年　３月１２日　天候　晴れ

まず、前回もですがコペンの型式を
× 　ＬＡ－８８０ｋ　ではなくて
〇   L８８０Ｋ　が正しい型式です。
誰にかわからないですが、お詫びして訂正いたします。

って事で前回（半分成功失敗編）では
運転席側のみ動作するものの助手席側がウィンドウ不動のうえ
ルーフオープン時にウィンドウが下がらないという
ぶっちゃけ失敗していました、、、。
挙句にパーシャルウィンドウキットが原因なのか？
バッテリーを上げてしまうというオマケ付、、、。

本日はそのリベンジです。

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といっても今回は画像は無し。
ただ配線の組み換えだけですからね。
配線の組み替え、といっても
結構大事になってしまいましたが。
（そんな訳でテンパってまして写真撮る余裕も無かった）

まず、なんでこんな変な動作になっていまったのか？
製造元に確認するのが早いだろうと
コムエンタープライズにメール相談しました。

メール回答は翌日すぐ来まして

まず大事な事は
コペンはＬＡ４００ＫもＬ８８０Ｋも
ウィンドウ配線はプラスコントロールである
という事。

実はこのメール見るまで
すっかりマイナスコントロールとばかり思っていました。
以前、ＨＩＤか何か組んだ時にマイナスコントロールなんだ、と
認識していまして、、、。
まさか車の配線毎にプラス、マイナス混在しているとは、、、、。
パーシャルウィンドウキットはマイナスコントロールの方法で配線してました。
（まぁそれでも壊れていませんでしたが）

（と、いうかＣＥＰはＨＰに車種別配線情報なんてページ持ってるんですから
はっきりコペンはプラスコントロールと書いておくべきなんじゃ、、、）　自粛。

と。いう訳で早速配線を
マイナスからプラスコントロールの配線に変更します。
各配線をギボシ部分で組み替えるのみの簡単作業。
のハズだったんですが、、、、。

問題の助手席側から始めたんですが
すべて正常な配線にして試験動作をしたところ
（取説にあるピン挿してショートさせて作動動作確認の手順）
まったく動かない。
取説には接触不良とあります。

リレーのカチッていう動作音もしたりしなかったり。
なんでかな？とギボシ部分を触ってみると
簡単にすっぽ抜けるじゃあないか。

完全に配線作業ミス、、、、。
（実は前回、ギボシ端子が足らなくて平型端子を混ぜていたんですが
これがユルユルでスルリと外れる状態。
二度と平型端子なんて使わない）

もう一度面倒くさい
配線カシメ直し＆端子交換、、、。

プラスコントロールの配線に組みなおして試験動作すると
やっとパーシャルウィンドウ化できました。
運転席側も配線しなおしてルーフオープンしてみて
ちゃんとウィンドウも下がる事を確認して終了。

（ただ、ルーフオープン時にウィンドウが下がってから
ルーフが開き始めるまで若干のタイムラグが生じます。
そういう仕様なのか？わかりませんが）

パーシャルウィンドウ化終了が昼過ぎで終わりましたので
他にもやりたい作業はありましたが
ひとまず弄りかけで放置していた
オーディオを弄ります。
こちらも配線繋がりなんで同じようなモンです。

それと懸案だったＩＰＯＤnanoで音楽を聴くと
オルタネーターノイズが乗る問題も放置してましたので
ノイズサプレッサーを試しに追加してみます。
（ただ付けてみたかっただけ、とも言う）

モノはヤフーショッピングにて海外安物を調達。
電源ライン途中に入れる製品と
ＲＣＡ端子途中に入れる製品です。
こんなモノでも効果あるんかいな？と半信半疑ですが
結果は不明。

なぜって
助手席側ドアスピーカーと
バックパネルスピーカーが
配線ミスなのか沈黙してしまったから。

あ～ぁ
また来週配線作業しなけりゃいけないカナ、、、。

＞＞お読みいただき感謝！＜＜