定番のルーフの指サックからスズキＷＧＶ、自作補強と数々の実験的ＤＩＹカスタムを試してきた初代ＣＯＰＥＮ。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが
2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式ＣＯＰＥＮ。
初代ＣＯＰＥＮで学んだ数々のＤＩＹ経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンＵＰしていきます。
２０１８年１１月２８日 天候 晴れ
運転席側のフロアマットの踵部分が少々擦り切れてきました。
車齢から言えば致し方無いのですが、新品フロアマットも検討、、、。
ですが、どうせならちょっと弄ってしまおうって事でネットでアルミ製縞板を購入。
擦り切れた部分に置いてボロ隠しリニューアルフロアマットです。
運転席側のフロアマットの踵部分が少々擦り切れてきました。
車齢から言えば致し方無いのですが、新品フロアマットも検討、、、。
ですが、どうせならちょっと弄ってしまおうって事でネットでアルミ製縞板を購入。
擦り切れた部分に置いてボロ隠しリニューアルフロアマットです。
Ｑ ＣＯＰＥＮ! > ＤＩＹ内装編 > アルミ縞板ヒールプレートを取り付けした話
[0回]
例によって仕事から帰宅後にシコシコ作業。
ほんのちょっと電動ドリル使っちゃって近所迷惑、、、。
すでにチェック柄？も擦り切れているので躊躇無く穴を開けられます。
アルミ縞板なんでドリルで簡単に穴開け、ハンドリベッターでリベット止めで固定。
縞板のサイズは縦１５ｃｍ横４０ｃｍ。もうちょっと縦があっても良かったかも。
ちょっと汚いですが完成。
フロアマット自体がフラットでは無いのでちょっと手曲げしてみました。
試走ではアクセル操作ではちょうどいいですが、ブレーキを踏む際に偶に踵が縞板からはみ出すので、ちょっと位置を変更した方がいいかも、、、と思いましたが概ねペダル操作が楽になりました。
ほんのちょっと電動ドリル使っちゃって近所迷惑、、、。
すでにチェック柄？も擦り切れているので躊躇無く穴を開けられます。
アルミ縞板なんでドリルで簡単に穴開け、ハンドリベッターでリベット止めで固定。
縞板のサイズは縦１５ｃｍ横４０ｃｍ。もうちょっと縦があっても良かったかも。
ちょっと汚いですが完成。
フロアマット自体がフラットでは無いのでちょっと手曲げしてみました。
試走ではアクセル操作ではちょうどいいですが、ブレーキを踏む際に偶に踵が縞板からはみ出すので、ちょっと位置を変更した方がいいかも、、、と思いましたが概ねペダル操作が楽になりました。
COMMENT
ブログ内検索
カテゴリー
忍者カウンター
バーコード
プロフィール
ＨＮ：
take
年齢：
50
性別：
男性
誕生日：
1974/10/27
職業：
左官職人
趣味：
車弄り＝ＤＩＹ
自己紹介：
愛車遍歴は２０歳で「カッコイイから」と空冷ＶＷを購入しかし車弄りはせずドライブ専門で過ごすが通勤や出張時のトラブルで泣く泣く売り飛ばしＡＥ８６（パンダトレノ２Ｄｒ）を購入。しかし高速道路走行中に油圧計破損に気づかずエンジンブロー。再度空冷ＶＷオーナーになるがＮｅｗＢｅｅｔｌｅ発売で浮気。その後結婚して維持できなくなって軽自動車に目覚め「コペン購入」現在に至る。
