オカルトチューン？ＲＯＳＳＡＭ疾るんですＦ950を取り付けした話

２０１９年　１月３１日　天候　雨

本日は雨、、、。
お仕事がお休みになってしまいました。
こういう時はのんびり車弄りでもして過ごすのが良いリフレッシュですね。

先日取り付けした「ＣＡＰ３３」というオーディオキャパシターが思いのほか効果的だったので、さらに良いブツが無いものか、、、？とオークションを探していて見つけました。
「ＲＯＳＳＡＭ 疾るんです（Ｆ９５０）」中古です。
ＣＡＰ３３は元々オーディオ用ミニキャパシターという事で容量としては大きくは無いそうですが、オルタネーターのノイズを取るのには適したサイズなのだそうです。（ＣＡＰ３３の取り付け）


このＣＡＰ３３でもトルクアップ等を感じましたので、もっと容量の大きなものを取り付けするとどうなるか？と非常に興味が沸きまして、今回のＦ９５０取り付けとなりました。

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取り付けですが、当初ＣＡＰ３３と交換でオルタネーターに取り付け、ＣＡＰ３３はオーディオユニットに付けようか、、、などと考えていましたが、せっかく苦労してＣＡＰ３３付けたのでＦ９５０はエンジンルームに取り付けする事にしました。
と、言ってもエンジンルームにはバッテリーが無いので、元々バッテリーに繋いであった配線に接続しました。
とりあえず不安なので３０Ａのブレーカーを配線に割り込ませております。
事前準備として充電しようかと思いましたが、中古品という事でどうも電気が残っていたようです。
電球を繋ぐと点灯しました。

（まだ２０代の頃ですが、ロケッ〇パ〇ーに〇じん君ってオカルトチューンな品物を購入して数ヶ月付けていましたがヒューズが切れる、つまりショートした事がありました。それでエンジンルームを確認しているとそのにん〇ん君の箱がちょっと壊れて中身が見えたんですが、、、、なんにも入ってないんですよね。まぁ簡単に言うと騙されたって訳です。現在販売しているものにはフェライトコア入れたりしてるみたいですが。
で、その悲しい経験があるので分解まではしませんでしたが電球を点灯させてみた訳です。少なくともＦ９５０は空っぽではありません。
ネット情報では少なくてもＥＤＬＣ＝電気二重層コンデンサはちゃんと入っているようですので、ブレーカーまで取り付けした次第です）

その後自作にて熱対策してエンジンルームに納めました。
ただ、、、このネーミングはどうかと思うんですが。
モロに「伝染るんです」世代の当方としては、ちょっと問題が。

で、まぁいろいろな事を思いながら試走へ。

まずエンジンスタートからのアイドリング。
全体的に安定しています、、、がＣＡＰ３３取り付けでもそうでしたので大きく変化した事もありません。
走り出しも特にすごく変わった、、、事も無く終始安定。
巡航速度、ストップ＆ゴーなどの普通の運転状況でも車両電圧・電流とも安定。
ＣＡＰ３３取り付け時に感じたトルクＵＰ等は特に感じる事はありませんでしたが、現在の車両状態でのベストコンディションという事なのかも知れません。

と、いう事で劇的な変化も無く、終始穏やかな試走でした。
ただ道中一箇所だけ、信号待ちからの加速中にエンジンの調子が変わった場面がありました。
軽くアクセルを踏み込み、緩やかにそして速やかに巡航速度まで上げていったのですが途中エンジン回転がググッと上がって非常にトルクフルに？？
変化は一瞬で正直？？な状況でしたがそれ以後はまた滑らかな回転に戻ってしまいました。
（調子が悪くなった訳でも無いのですが）

以上、劇的な変化も無い何とも言えない試走でしたが、本日は雨という事で試走中すっとエアコンＯＮ状態でしたが特に走りがかったるくなる事もありませんでした。

一応メーカー側を擁護する訳では無いのですが、当方の車両は強化オルタネーター、カオスブルーバッテリー、ミニキャパシターＣＡＰ３３等で電気関係が改善されている為かと思います。
とりあえず問題も無いようですのでしばらくこのまま取り付けしておこうと思います。

＞＞お読みいただき感謝！＜＜