内海大橋とグリーンラインをドライブしてきました。

２０２０年　４月１９日　天候　曇り

内海大橋（うつみおおはし）
１９８９年全線開通。

広島県福山市沼隈半島～田島を結ぶ２連バスケットハンドル型ニールセンローゼ橋。
海峡中央部に「マナイタゾワイ」と呼ばれる浅瀬岩礁があり、橋脚を設置して２連にして「くの字」にする変わった形状の為なのか、１９８９年全建賞道路部門を受賞。（wiki参照）

「くの字」の理由ですが、付近に大きな造船所があり航路を塞ぐように橋脚を設置できなかった為らしいですが、実際に橋を走行してみると「くの字」という形状がよくわかって非常にユニークな橋です。

今回はみん〇ラのアプリ「ハイドラ」のCP集めも兼ねての遠出でしたが、昨年５月にやはり内海大橋を目指していてエンジントラブルにて初代コペンを降りる事になったある意味曰くつきのコース。
今回も同様のコースにて内海大橋を目指し見事到着しました。

そして帰宅するのですが、近くにある「福山グリーンライン」という観光道路がありますのでドライブしてきました。
残念ながら諸事象にて画像がありませんが（写ったら困るんで）概ね走りやすい道路でした。
この道路、心霊好きにはちょっと有名な道路らしくてなんでも途中のトンネルとかが問題らしいのですが正午頃という事もあって特に怖い事もなく無事走り切りました。
ただ、途中の後山公園ファミリーパークがコロナで休園？なのか走行する対向車も少なくてちょっと寂しい印象。
ロケーションとしては「鞆の浦」や瀬戸内の島々を眺望できる格好の場所でもあり、ビューポイントには比較的大勢の人がいましたけれど、、、コロナもあって人ごみはNG。
道端には落ち葉が多い箇所も多く、全体的に森の中を走る感じで夜はあまり来たくない印象でした。（日中は問題ないですが）

心霊関連の噂の根拠になっている「開通当初夜な夜な走り屋が来て事故が頻発」も頷けるように適度なコーナーや走行距離など舗装状況が良ければ「攻めたくなる」道路です。

もし近所に来られるなら、暇つぶしと思ってブラリ訪れてみてください。

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