年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その1

2020年12月30日　天候　曇りのち雨から雪



さて昨年末～新年で取り付けした「自家製ラップ塗装ボンネット」ですが。
この一年で少々ボロが出てき始めました、、、。
コペンのボンネットはアルミ製、というのはあまり関係ないかもしれませんが熱源であるエンジンとのクリアランスは少々タイトで、モロに熱の影響を塗装に与えるようです。

まぁ熱はかなり問題になるだろう、という事で乾燥期間を考えて下地処理含め約半年かけて制作したのですが、取り付けしてすぐに塗装面が部分的にポツポツ膨らみ始めました、、、。

まだ年始なのにこの状態では真夏の灼熱地獄ではボンネットの塗装がヤバイ、という事で
急遽予定していなかった「カイオン君」を断熱効果を期待してボンネット裏に張り付け。

YAZAWA [ 矢澤産業 ] 断熱材 カイオンクン ミニバンヨウ [ 品番 ] 3000 価格：5175円（税込、送料別) (2020/12/30時点) 楽天で購入

（ちなみに当方はミニバン用を購入して切った貼ったしてます）

そして問題の夏、、、。

徐々に膨らみは増えるけれど、全面的な塗装崩壊にはならずなんとか乗り切りました。
、、、とは言え、完成当時の綺麗な塗装とはいかず近くではちょっと見れない感じ。
（遠目ではかっこいいんですけどね）
でも、炎天下での缶スプレー塗装が失敗するのは経験済みなので
やっぱり気温が下がる季節を待つ事に。

と、いう事で恒例になってしまうのか？年越しボンネット修理開始です。


まず傷んだ塗装を直視、チェックしていきます。
膨らんでいる＝下に空気層がある＝下地から浮いている。
この三段論法の元、浮いてしまっている箇所をデザインナイフで削っていきます。
何とか楽な修正方法を、でもまた同じ個所が浮いたんでは、、、という事でダメな部分に限定してピンポイントで落とします。

浮いている部は簡単に刃先が入って取れてしまいます。
もう一度クリアーして研磨すれば、、、なんて幻想も考えましたが
やはり下から修正しないとダメだこりゃ。
もちろん問題ない部分は極力弄らない方向で。


チマチマ削って不良部分を落としたら、さらに塗装の下地剝離対策として

「瞬間接着剤・耐衝撃」

を削った部分に流しておきます。
そのままパテ埋めして修正して再塗装も思いましたが
浮き箇所周辺が一番弱いであろう、そうだろう。という事で隙間に流れ込んで空気を押し出してほしいとの期待から使用。
まぁはみ出してもペーパー掛けちゃうから無問題。

ついで作業として、以前パテ浮きで修正したボンネット前面の出っ張りをペーパーしておきます。
ここは先代コペン時代にアホチャリと衝突してパテ大盛りした部分です。
盛り過ぎていたのか？走行の振動等の影響か？割れが発生していたのを適当補修していましたが、いい加減真面目に治す事にします。


８００番のペーパーで粗削り。
元々補修したパテが盛り上がっていたので、ある程度平坦にしておきます。
塗装も取れて下地のパテが出ますが、出すぎなんでしょうがないですね。

ラップ塗装なので部分塗装はそこまで目立たない、、、、はず。

と、まぁここまでやって雪が降り出したので野外作業は終了して室内で出来る事をします。

Ｑ ＣＯＰＥＮ! > ＤＩＹ外装編 > 年末恒例！？自家塗装ボンネットの修理。その1