定番のルーフの指サックからスズキＷＧＶ、自作補強と数々の実験的ＤＩＹカスタムを試してきた初代ＣＯＰＥＮ。（車台番号2千5百番台の初期型）ですが
2019年6月ついにエンジントラブルで一時抹消、そして再度購入した平成14年式ＣＯＰＥＮ。
初代ＣＯＰＥＮで学んだ数々のＤＩＹ経験とテクニック？を元に更に自分仕様にバージョンＵＰしていきます。
２０１５年 ７月１２日 天候 晴れ
本日は朝より団地の草むしりです。
家族は田舎に法事で帰ってますので、ヒマですので貧乏接着剤チューンの続きをします。
本日は朝より団地の草むしりです。
家族は田舎に法事で帰ってますので、ヒマですので貧乏接着剤チューンの続きをします。
Ｑ ＣＯＰＥＮ! > ＤＩＹ 補強編 > リア フロア下 接着剤補強とタッチペン遊び
[0回]
なにはともあれ、ジャッキＵＰしてリアタイヤを外します。
リアタイヤハウス内、サスペンション取り付け部など接着剤を流していきます。
続きまして、マフラー側より体を入れまして、ちょうどトランク裏辺りなどのスポット溶接部分にも接着剤を流していきます。
が、リアなんですが結構な鉄板数で複雑に組み合わせてあり
楽勝で足りる筈の接着剤が無くなってしまいました。
本当は、リアバンパーも外して施工したかったんですが後日にします。
まぁバンパーは簡単に外せますので、面倒なフロア下が完了できただけで良しとしましょうか。
で、予定した部分まで行けないので何となく不完全燃焼な気分で
コペンのケツを見ていたらなんか、ムラムラするものが。
んー上手くいくかわからないけど、やってみっか！？
上の２つの画像で違う部分は？
そう、バンパーのラインにスミ入れしてみました。
ただ、コレは許せる人と許せない人に分かれそうですね～。
勢いで余りモノのタッチペンの赤でしてみましたが、暫く置いておいてダメそうなら戻すかな。
後ろだけではバランス悪そうなんで側面のラインも一応スミ入れてみました。
なんだか、一気にオモチャっぽさＵＰした気が。
マスキングテープを可能な限りピッタリ密着させてタッチペンしていきますが、結構ハミ出ますね。
１００均マスキングテープの限界でしょうか？いや、当方の技術不足か。
また、この溝というかラインというか、ですが境界が曖昧なのでマスキングが甘くなりますね。
当初、細いラインにしようとスキマを少なくしていたんですが、はみ出した部分の修正をしようと
チョットずつラインを太くしていたら、結構太くなっちゃいました。
うーん、昔の超合金のオモチャを想起してしまうのは当方だけでしょうか？
ま、まぁ飽きれば戻せばいいだけですから、気分が変わってコレはコレでいいでしょう。
そう、挑戦する事に意義があるわけです。
そこに溝があるからタッチペンしたくなるのは、コレ人情ですゾ。
負け惜しみとしては、細いラインより太めにした方がまだ合うようですね。
または、赤ではなく黒とかにするか。
ほら、駐車場で同じシルバーコペンが並んでたら区別付かないから、識別用と思えば！
って、赤いライン無くてもダクトから何から間違えようも無く十分に区別出来るのな、このコペン。
で、微妙な弄りを終えてから、車内のスミ入れもする事にしました。
クッキリハッキリ「ＳＲＳ ＡＩＲＢＡＧ」の文字！ドーン！
実は、以前スミ入れしていたんですが
その時はお絵かき用のクレヨンを文字に押しこんで、瞬間接着剤で表面をコートする手法でした。
が、ハンドルの文字は上手く出来たんですが、助手席側は失敗してボロボロになり放置していました。
今回は、修正インクを使用してみました。
一応ペンタイプで入れてみたんですが、ハミ出しまくりで出た部分を竹串等で削って直しています。
まぁ、読めるからいいか。
で、さらに悪ふざけしてみましてホーンボタンと「ＭＯＭＯ」にも入れてやりました。
クレヨン版の「ＳＲＳ ＡＩＲＢＡＧ」とは
輝きが違います、輝きが。
スミ入れの効能としては、１ｍｍも性能ＵＰしません、確実に、しません。
まぁ恐らく数日の命かと思われますが、スミ入れしたイメージは掴めましたので後日ヒマならちゃんとした塗料で施工しようかなぁ。
COMMENT
ブログ内検索
カテゴリー
忍者カウンター
バーコード
プロフィール
ＨＮ：
take
年齢：
50
性別：
男性
誕生日：
1974/10/27
職業：
左官職人
趣味：
車弄り＝ＤＩＹ
自己紹介：
愛車遍歴は２０歳で「カッコイイから」と空冷ＶＷを購入しかし車弄りはせずドライブ専門で過ごすが通勤や出張時のトラブルで泣く泣く売り飛ばしＡＥ８６（パンダトレノ２Ｄｒ）を購入。しかし高速道路走行中に油圧計破損に気づかずエンジンブロー。再度空冷ＶＷオーナーになるがＮｅｗＢｅｅｔｌｅ発売で浮気。その後結婚して維持できなくなって軽自動車に目覚め「コペン購入」現在に至る。
