「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンＡＴ（走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型）もだいぶ完成？
いえいえまだまだＤＩＹしたい箇所が盛りだくさん！
L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキＷＧＶから
ルーフ指サックでガタピシ音対策、
果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。
思いつく限り！とりあえず通勤時に困らないように走る限り！壊さない程度に弄り倒します！
２０１６年 ６月１２日 天候 晴れ
以前、バッテリーをトランク下に
（正確にはトランク下後方のリアバンパーの空間）
移動して設置するという
結構無謀なＤＩＹをしました。
その後、バッテリーは問題も無く機能しております。
（取り付け方法等いろいろ懸念される部分もありましたが、、、）
以前、バッテリーをトランク下に
（正確にはトランク下後方のリアバンパーの空間）
移動して設置するという
結構無謀なＤＩＹをしました。
その後、バッテリーは問題も無く機能しております。
（取り付け方法等いろいろ懸念される部分もありましたが、、、）
Ｑ ＣＯＰＥＮ! > ＤＩＹ電装編 > バッテリー移設後の手直し その１
で、本来あったエンジンルームから移動しますんで
送電するのに延長ケーブルを引っ張っているんですが
時間的にしっかり固定できておらずタイラップ止めでして、、、。
まぁタイラップでも当面支障は無いのですが
なんか気持ち悪いので
しっかり固定していきたいと思います。
んで、いつものホムセン巡りにて使えそうな部材を入手。
これは水道管のコーナーにあったクランプ他。
後は適当なナットを用意しました。
で、しっかり車体落下しないようウマをかけてから
潜り込んでいきますと、ちょうどエンジンを固定している
サブフレーム？でしょうか、その後方に一箇所使用していないボルト穴が、、、。
恐らくは他車種で使用するのか、このフリー穴を利用させていただきます。
こんな感じに。
白ケーブルはバッテリーの電線ケーブル
細い黒のケーブルはオルタネーターの電線です。
剥き出し配線は怖いので、配管カバーで覆っています。
今回、白いケーブルに合うクランプしか用意していませんで
黒ケーブルはやっぱりタイラップになりました。
すぐつけられるように固定場所だけ準備していますので
必要な部材を調達後、さらに後方もしっかり固定していきます。
送電するのに延長ケーブルを引っ張っているんですが
時間的にしっかり固定できておらずタイラップ止めでして、、、。
まぁタイラップでも当面支障は無いのですが
なんか気持ち悪いので
しっかり固定していきたいと思います。
んで、いつものホムセン巡りにて使えそうな部材を入手。
これは水道管のコーナーにあったクランプ他。
後は適当なナットを用意しました。
で、しっかり車体落下しないようウマをかけてから
潜り込んでいきますと、ちょうどエンジンを固定している
サブフレーム？でしょうか、その後方に一箇所使用していないボルト穴が、、、。
恐らくは他車種で使用するのか、このフリー穴を利用させていただきます。
こんな感じに。
白ケーブルはバッテリーの電線ケーブル
細い黒のケーブルはオルタネーターの電線です。
剥き出し配線は怖いので、配管カバーで覆っています。
今回、白いケーブルに合うクランプしか用意していませんで
黒ケーブルはやっぱりタイラップになりました。
すぐつけられるように固定場所だけ準備していますので
必要な部材を調達後、さらに後方もしっかり固定していきます。
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プロフィール
ＨＮ：
take
年齢：
43
性別：
男性
誕生日：
1974/10/27
職業：
左官職人
趣味：
車弄り＝ＤＩＹ
自己紹介：
愛車遍歴は２０歳で「カッコイイから」と空冷ＶＷを購入しかし車弄りはせずドライブ専門で過ごすが通勤や出張時のトラブルで泣く泣く売り飛ばしＡＥ８６（パンダトレノ２Ｄｒ）を購入。しかし高速道路走行中に油圧計破損に気づかずエンジンブロー。再度空冷ＶＷオーナーになるがＮｅｗＢｅｅｔｌｅ発売で浮気。その後結婚して維持できなくなって軽自動車に目覚め「コペン購入」現在に至る。
