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「会社への通勤に使うから」と購入した平成14年式ダイハツコペンAT(走行距離11万4千900キロ・車台番号2千5百番台の初期型)もだいぶ完成? いえいえまだまだDIYしたい箇所が盛りだくさん! L880K型コペンの定番とも言えるボディ補強からスズキWGVから ルーフ指サックでガタピシ音対策、 果ては他車の弄りを参考に独自アレンジしたものまで。 思いつく限り!とりあえず通勤時に困らないように走る限り!壊さない程度に弄り倒します!
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2017年 9月24日 天候 曇りのち晴れ


サーモテック ハイヒートコーティング【ブラック】1本 エキゾーストマニホールドに☆

ずいぶん昔に施工したマフラーのサーモバンテージ。
最近エンジン周りの整備に度々潜り込んでいたところ、、、。
サーモバンテージが一部破れて
マフラーパイプが錆錆になっているのを発見。

サーモバンテージをマフラーパイプに巻くと
雨などの水分が抜けなくて
スチールのマフラーだと錆びるとは聞いていましたが。

場所はちょうどフロントパイプの部分で
触媒からまっすぐ降りてきたフロントパイプが曲がって車体と水平になる辺りです。
ちょうどフロントバンパーの後ろで地上高も低くなっているので
飛び石なんかが当たりやすいのかも知れません。

加えて通勤使用ですが30分も走らないので
マフラーの熱で水分が飛ぶ暇もないので錆びが発生したようです。

フロントパイプのみステンレスに交換してもいいのですが
現状特にマフラーの抜けには不満も無く、軍資金もありませんので
何とかスチールマフラーを延命しようと言うことで
サーモテックハイヒートコーティング」をバンテージ上から吹いてみました。

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2017年 8月16日 天候 晴れ曇り一時雨?

以前冷却関係のホースをシリコン3層ホースに交換して
さらに「ブリーザータンク」を取り付けして
スロットル経由の冷却水配管を分岐しておりました。

んで、その頃から冷却水が微妙に減る症状が出ておりました。
まぁ恐らくココだろうという箇所はわかっていたのですが
スロットルボディからインテークパイプから外すようになるために
なかなか手がつけられない(つけたくない?)まま時間が経っていました。
が、年末に車検を控えていることもありそろそろ指摘されそうな部分は
直しておかなければいけません、、、、。


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2017年 8月12日 天候 猛暑。。。

いや~連日の猛暑ですっかりバテ気味の当方です。
基本的にコペンに限らずですが
歴代の愛車ではドライブ中にエアコンは使用していませんでした。
何故ならエアコンONの時のあの「脱力感」が嫌なんです。
どちらかと言うと元気に走らせたい方って事もあるのですが
エンジンの回転もなんか重たくなるし燃費は悪くなるし、、、。

何より始めて乗った
空冷VWにはエアコンなど装備されていなかったし。
ですが、ここ数年益々夏が暑くなっている気がしてきて
ついに快適エアコン車?にするべくエアコンのメンテナンスをしちゃいます。
 
で、用意したのがコチラ。
左からエアコンガス注入用ホース(ゲージ付き)
HFC-134aエアコンガス(200g)
Buddy clubエアコン添加剤(赤缶・青缶)です。

エアコン添加剤は初めて使用するのですが
使用効果を要約すると
「エンジン回転で回るエアコンコンプレッサーの抵抗を軽減させ
エンジンのパワーロスを少なくすることでエアコン使用時の
エンジンへの負担を少なくする
ということらしいです。
赤、青と二種類ありますが
青を注入してから赤を使うようで、青は単体でもOKですが
赤は青を使わないと注入しても意味がないようですので注意。

と、いう訳でエアコンガス補充DIYを始めます。

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プロフィール
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take
年齢:
43
性別:
男性
誕生日:
1974/10/27
職業:
左官職人
趣味:
車弄り=DIY
自己紹介:
愛車遍歴は20歳で「カッコイイから」と空冷VWを購入しかし車弄りはせずドライブ専門で過ごすが通勤や出張時のトラブルで泣く泣く売り飛ばしAE86(パンダトレノ2Dr)を購入。しかし高速道路走行中に油圧計破損に気づかずエンジンブロー。再度空冷VWオーナーになるがNewBeetle発売で浮気。その後結婚して維持できなくなって軽自動車に目覚め「コペン購入」現在に至る。
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